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港城的初秋似乎来的稍晚，黄金海岸的草坪依旧青葱，阿尔卡迪亚的泳池尚过剩温，照旧周边赤谈的阳光不减热烈……而更绵长的夏季温度，也让沙滩上的泡泡灰涂装的极狐汽车考拉更有一种“奶fufu”的萌态。

是的，不管从哪个角度看，极狐汽车考拉涓滴莫得前辈阿尔法S或是阿尔法T那样杀气腾腾的狠劲儿，莫得三颗激光雷达号称浪费的驾驶扶植硬件，而是四个孤独的座椅和让您误觉得走进母婴店的座舱。天然，它的价钱也比前辈要要低廉了不少：13.18万-16.98万元。

MPV如故SUV？

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于是，咱们按照价钱去为极狐汽车考拉寻找竞争敌手的话，那销量榜单名次前几位的，无一例外都是定位紧凑级SUV的车型：埃安Y、（丨）……

只是，若是你也把极狐汽车考拉归类到SUV规模的话，你会发现它右侧是侧滑门，第二排还有孤独的座椅，以致第二排的加热、透风功能也一谈配都。若是你把考拉动作MPV的话，把么它唯一两排座椅，左侧还不是侧滑门。此外，极狐汽车考拉的车身比例也有所不同。其轴距作念到了2820mm，比元PLUS多了整整100mm，以致对比，也唯一30mm的差距。但是其车身长度唯一4500mm。也即是说，极狐汽车考拉是一款轴长比很大的车型。

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而极狐在外形贪图层面似乎总给东谈主一种定位错觉。比如，此前的极狐阿尔法S，诚然其定位为轿车，但是车身高度却比还要高。

关联词，在你潜心对比各个车型的定位之后你不难发现，那分级远不如善良的车内空间实在。收获于极狐汽车考拉移交得较高的地台，它并不像另一款轴长比很大的车型——埃安Y，那样“偏科”。前者依旧留出了相等可不雅的后备箱进深。加之1655mm的车高，凭证现场的演示，都备不错放入一个无需折叠的婴儿车。全景天窗所赋予的安室利处、广漠的腿部空间、还有不错前后转移的小桌板……则是把车内空间进展到极致的体现。

母婴店如故驾驶舱？

在试驾前的居品交流会上，很生僻的出现了女性居品厚爱东谈主进行居品素质。这是在欧拉的发布会上，都难以见到的一幕。简直，女性的心念念紧密不错护理到男性贪图师难以辩论到的细节。

正如极狐汽车考拉给咱们的第一印象那样：并非只是单纯的萌态，而是带有一种亲和力。解锁时白昼行车灯的buling buling，遍地可见的考拉形象，亦或是薰衣草紫和泡泡灰的涂装，都带有一种平和和善良。

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而在功能上，比如车内的冷暖箱确立的四挡温度鼎新： 3℃、15℃、40℃和50℃，这辞别是母乳冷藏、食物保鲜、婴儿温奶和儿童热餐的绝佳温度；比如座椅名义的防污处置，据悉，可乐、酱汁等倾洒之后，在30分钟之内都不错擦抹掉；比如和好孩子联名的儿童安全座椅，不仅不错终了向右侧旋转的功能以便捷宝妈护理，以致不错监测宝宝是否拉尿；也比如车内灯光禁受护眼台灯的同款光源，刷新率在10000HZ以上……

而更伏击的，则是车内材料的使用。这不单是是车内颜料选定和材料质感像是着手所说的母婴店同样，更是在健康层面的回首。举例不错高效去除PM2.5、PM10、飞沫、轻细粉尘、花粉等的空调滤芯，欧博注册官网也举例牙胶级的内饰。像是无汞紫外线杀菌灯、滤芯抗菌剂的使用更是业内生僻的。以至于在居品交流会上聊到车型气息品级时，极狐汽车以致搬出了“欧洲某专注健康的汽车品牌”。此时，似乎只差报出沃尔沃的身份证号了。

宝妈车如故奶爸车？

不出丑出，极狐汽车考拉的右后座椅似乎是为宝妈特意准备的。毕竟，除了座椅的加热和透风外，这如故一部不错躺平的座椅。但事实上，驾驶位要愈加符合宝妈。

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极佳的视线的坐姿是极狐汽车考拉为宝妈驾驶员三平二满的第一步。这不仅收获于较高的坐姿，还有更回首的A柱角度减少了对视线的荫庇。只是，极狐汽车考拉的想法盘只可荆棘鼎新，不知谈简直的宝妈上车后，能不可调到一个最舒心的坐姿。

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仔细思考之后，在我看来，维金斯能够得到如此多的国内球迷追捧，一方面是国内的勇士球迷众多，维金斯在勇士此前夺冠的时候发挥出了重要的作用。其次，维金斯的心态和做事的风格，和我们国家的传统思想比较相似。比起个人，他更在乎球队的成功，这一点从他球场内外的举动都能够看得出来。首先，就是维金斯接受巨额降薪，留守勇士的举动。在过去这个赛季开打之前，维金斯和勇士签下了一份4年1.09亿美元的提前续约合同，这份续约，维金斯不仅兑现了自己的承诺，而且他的降薪程度，得到了一致认可。

360度全景影像、自动停车……这些驾驶扶植放到了屏幕的一级菜单；中控屏幕不错径直看到后排宝宝的情况，而录像头就在B柱正对宝宝的位置；童锁键、转移“茶几”的戒指按键一谈放在了举手投足的位置……极狐汽车考拉的心念念紧密，可见一斑。更值得一提的是，中央空调出风口生僻的放在了中控屏幕的后方。关于空调直吹这件事儿，驾驶者常常是彼之砒霜，汝之蜜糖。但关于宝妈而言，常常是前者。只是，在幸免空调直吹的同期，治愈空调角度也变得莫得那么便捷了。

与空调温度同样的，驾驶者关于能源开释的需求也近乎蜜糖与砒霜的各别。很明白，极狐汽车考拉绝非浓烈驾驶的拥趸：驾驶样式的选定里根柢莫得领悟样式。以致，极狐汽车考拉也并莫得浓烈驾驶的基础，毕竟120kW的前桥单电机在马力颠倒低价的电流之辈里绝算不上倾盆，同期能源的开释面目也更为舒徐。毕竟，莫得谁但愿孩子在刚刚入睡之后，被G值叫醒。

天然，这并不料味着极狐汽车考拉不好开，而是具备一种轻捷与灵动。这一是收获于偏轻的转向手感，二来较长的轴长比也得回了比拟好的操控基础。与轻捷以及舒徐的能源开释相反相成的，是软糯的底盘调校格调。而较长的悬架行程也为此调校格调提供了便利的要求。这一切都在呼应着极狐汽车考拉好开、陶然的形象。

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看上去，极狐汽车考拉指向了家用车市集里一个相等细分的市集。但事实上，若是你只是想要一辆空间宽敞的代步车又有何不可？更况兼，为商用属性打造的都诱骗好多陡然者想要收入囊中。而一对专注于磨练场的跑步鞋又何尝不是普通荆棘班颠倒陶然的选定？